1) 轴距:即前后轮间距离。造样这一参数影响到一快板的滑板整体感觉:轴距越长,感觉越稳,造样但速度越慢;反之亦然。滑板通常轴距为50cm左右,造样自由式板轴距只有40cm左右;老式板却有55-80cm
2) 板面通常一块可用的滑板滑板由7层糖枫木碾压而成。有些板的造样底部有一层特殊化学物质构成的平滑层(SLICK)。
3) 脚窝是滑板指板面上弯曲凹下的部分。除了自由式的板子,现在流行的板都有脚窝,这也是为了滑板者能够更好控制滑板。
4) 板头板尾由于现在的板大多数是双翘(老式板则很容易分),所以两者看来差不多。一般来说,板头比板尾要长,有时角度也更大。
5) 轮子以前最流行的尺寸是60-70MM,自由式的轮子则通常为57MM。一般地说,大轮子有利保持速度和越过小的障碍物,但加速则无小轮子快,另外也太笨重。小轮子则适合于玩技巧性大的动作。
6) 硬度这一指标通常由绍尔公司的绍尔A系数来衡量,数值越大则硬度越大。一般说来,轮的硬度与反弹成反比,硬轮速度也要快些,但若路面太差也不行。95A左右的轮子则在稍差的地面上也能表现出色。
7) 桥其标准为:安好后位于同一桥上的两只轮子的距离不应该大于板的宽度(至少一样),否则将影响板的转弯与做动作。
8) 基座系指桥与板面接触的那部分,经历无数次检验,铝合金被证明是最好的基座材料。
9) 主螺钉那根用来将桥轴与基座结合(结合处有PU垫)的螺钉。
10) 主架桥的主要部分,做5050等动作时用来滑的部分
在上面的文章里面我们介绍了一项目前非常流行的运动,那就是滑板运动了,我们知道滑板运动不但刺激而且还有益于我们的身体健康,上文为我们详细介绍了滑板的构造,相信大家都已经掌握了吧。